elettrificazione

L’elettrificazione delle ferrovie permetteva di  non adoperare più la locomotiva a vapore. Nel 1958 l’elettrificazione è arrivata fino a Bari-Bologna, Bologna è stata elettrificata nel dopo guerra, Pescara negli anni 50. Per quanto riguarda Bari-Lecce, nel 1960, fu tolto il vapore e furono accesi i mezzi diesel che sono rimasti in funzione sino al 1996, quando è stata elettrificata la linea. Nel 2006, da pochissimo tempo abbiamo avuto il doppio binario. In passato, la linea ferroviaria comprendeva il tratto Bologna-Otranto e le fermate erano, Bologna-Ancona-Pescara-Foggia-Bari-Otranto.